追憶似水意識流

【美國歷史頻道】聖•經故事  這是千年前《聖•經》中耶路撒冷的月光，在多少人魂牽夢繞的心上亮著，冰涼而憂傷。 這個故事要從創世紀講起，從亞當夏娃的“原罪”講起，從諾亞方舟中白鴿銜回的橄欖枝講起，從諾亞的後代閃族人亞伯拉罕得到神諭帶族人前往應許之地迦南講起，從摩西分開洶湧澎湃的紅海，艱辛備至的“出埃及”講起 … 一直以為大衛是米開朗琪羅雕刻下的俊美少年，可是在記述里，他成了生而為王的君主；聽過所羅門石柱，卻難以想象所羅門王朝的豪奢與繁華。然後，威名赫赫的國度分崩離析，猶太人被放逐，耶路撒冷野草叢生一派荒涼 … 直到有一天，耶•穌誕生。這個上帝的愛子，為有罪的人們背起了十字架，無怨無悔地獻出生命。 千年以前遮天蔽日都是盲夜鴉，千年以後，是萬眾在高聲歌唱誰是彌賽亞。見證一個傳奇民族綿亙了許多世紀的興衰與發展。 【第①集：創世紀 Beginnings】 【第②集：出埃及記 The Exodus】 【第③集：應許之地 Homeland】 【第④集：列王紀Kingdom】 【第⑤集：巴比倫之囚 Survival】  【第⑥集： 人子降臨 Revolution】 【第⑦集： 傳揚福•音 Mission】 【第⑧集： 最後的晚餐 Betrayal】 【第⑨集： 耶•穌受難 Passion】 【第⑩集：使徒行傳 Courage】

現在經黃茅海跨海通道香港來往江門僅需個半小時 粵港澳大灣區重大工程之一、連接廣東珠海至江門的黃茅海跨海通道，將於今日(11日)下午3時起正式通車，將「香港—澳門—珠海—江門」連成直線，改變粵西交通樞紐單一現狀，由珠海前往江門的車程，將由1個多小時縮短至30分鐘，而從香港到江門僅需1個半小時。 央視新聞表示，黃茅海跨海通道將充份發揮港珠澳大橋西延線的功能，改變廣東西部沿海地區與粵港澳大灣區核心區域通道單一的現狀，加速大灣區經濟一體化進程，為區域發展注入動力。 港珠澳大橋西延線 黃茅海跨海通道是港珠澳大橋的西延線，亦是《粵港澳大灣區發展規劃綱要》發布後首個開工的跨海通道工程，也是繼港珠澳大橋、深中通道之後，粵港澳大灣區又一跨海通道重大工程，2020年6月開始興建。開通前期，暫免道路通行費用，詳細費用待下一步另行公開。 黃茅海跨海通道起點位於珠海市平沙鎮，終點位於江門市台山市斗山鎮，全長約31公里，跨海段長約14公里，設置高欄港大橋和黃茅海大橋。黃茅海大橋是目前已建成世界上跨徑最大的三塔斜拉公路橋。 以往從台山往香港，亦可以採取一條新路線 ── 坐高鐵。從台山站開車到返抵香港西九站，全程兩小時三十三分，包括在廣州南站轉車，花了約半小時。 近幾年從香港往台山大多是乘巴士，經港珠澳大橋，到珠海後，走西部沿海高速公路，到斗山鎮後北上到台城。全程走了約四個半小時，其中包括在珠海因為等待一名乘客浪費了半小時。一位親戚從沙田出發，也乘經港珠澳大橋的巴士，四小時就到了台城。 新的基建改變了在珠三角的旅行路線，改變了人的地域距離印象，改變了人的時間觀念。 珠三角是富饒的魚米之鄉，河汊縱橫，這使各處鄉鎮割裂，來往非常不便。改革開放後，不斷搭橋築路，城鎮之間已連成一片。可是東西之間仍被廣闊的珠江口阻隔，儘管有虎門大橋等相通，往來仍然不便，塞車是常態。 以前香港到珠三角西面的中山、順德、江門、新會等地去，動輒要數小時。台山更偏遠，非要半天不可。從地圖可見，來往香港與台山要繞一個很大的圈。港珠澳大橋提供了一條捷徑，路程縮短不少。 從珠海走西部沿海高速，沿路所見，經濟發展相對州珠三角其他地方，落後不少，這是過去獨處一隅所致。高速公路其實早已建就，但未能真正發揮效用。幾年前到這一帶走過，為資源浪費可惜。譬如，那一帶的海鮮就有待遊人品嘗。如今，仍未見有多大改善。 多年前到台山，就知道高鐵在建造。去年得...