台山
台山的碉樓和洋樓,經過歷史的沉澱依然屹立至今,成為了一道獨特的人文景觀。清朝末期起,華僑將西方的別墅式建築引進台山鄉村。20世紀二三十年代,洋樓建設進入鼎盛時期,僑鄉各地出現了一棟棟漂亮洋氣的別墅式民居,一條條設計整齊、環境優美的別墅式村落。20世紀二三十年代,僑匯的大量輸入和新寧鐵路建成通車,促進了台山城鎮圩集的繁榮,華僑紛紛回鄉投資興建商住兼用的臨街騎樓商鋪,樓高多為2~3層,二樓以上部分凸出,用立柱支撐,形成走廊,一樓內置的商鋪大門朝廊,二樓以上住人,連續的騎樓底空間,組成貫通的人行道,為行人擋陽遮風避雨,非常適合嶺南濕熱多雨的氣候環境。 父親適逢其會,參與了很多這些工作,特别專長是洋式的壁爐,很多金山伯回鄉都找父親造。父親很年輕便賺了大錢。但好景不常。 1937年9月30日,日軍首次派軍機進入台山領空偵察。10月15日,日軍機突襲台山。12月28日,兩艘日艦入侵上川島沙堤港,上川淪陷。1938年10月廣州淪陷後,國民政府交通部為防日軍利用鐵路迅速推進,下令拆毀新寧鐵路。由沿線十里之內的居民分段拆毀,車頭、車廂、鐵軌拆毀掩藏,路基被掘爛,枕木則作為拆鐵路的居民的酬勞。父親也被徵召去清拆鐵路。 新寧鐵路,曾是位於新寜和新會境內的一條鐵路。建於清光緒年間,由台山旅美華僑陳宜禧主持建造,1908年通車。此路是繼潮汕鐵路之後,中國第二條商辦鐵路,而且完全由華人自己集資、施工、管理。由江門北街至台山斗山,全長約110公里。可惜,這條鐵路壽命非常短,1939年因日軍入侵廣東,鐵路各站曾被日軍空襲,更被國民政府下令拆毀。存在的時間只有31年。 1941年日軍入侵台山。3月3日,日軍在軍機掩護下分兩路入侵廣海,同日下午4時台城淪陷。3月10日,國軍第七挺進縱隊司令彭林生調所屬部隊及省保安第七團張翹柳部,開抵三合;駐陡門的袁帶司令所屬部隊亦趕到四九大塘,作包圍台城之勢,日軍遁去。5月18日晚,台山漁船3艘於上川海面用土炮及漁炮擊沉日軍電艇2艘,艦上日軍18人盡數死亡。9月20日,台城再次淪陷。10月23日,日軍岩木川男率日偽軍佔據上、下川島,並在上川島設立「南支海防軍挺進隊上川基地指揮所」。 1944年起,我國抗日戰爭逐漸勝利。7月23日,駐台山日軍逃走,強搶民船數十艘集中赤溪,四出附近鄉村搜劫、拉伕。7月24日晨,駐斗山、沖蔞日軍被抗日鄉民擊敗,逃回...